プリウス メンテナンス モード。 トヨタ プリウス50系に隠しコマンド発見!!裏メニュー表示方法は?何ができるの!?

プリウス 整備モード

プリウス メンテナンス モード

新車で購入後何のトラブルもなく3年がたとうとしています。 新車後もうすぐ3年。 っていえば 「そうです! 」 車検の満了日が近いって言う事。 バイクでは2度ほどお世話になっているユーザー車検。 ユーザー車検一発合格の為の準備 車は今回初挑戦ですが ユーザー車検バイクでは経験があります。 以前に取っておいた車検の予約は明日なので一応今日は準備します。 ちなみに 注意:予約はインターネットからでないとできません。 でも準備って言っても改造車ではない限り必要なし。 新車で購入後ディーラーで定期点検してもらっているので何も問題は無いです。 このままでも良し!。 「じゃあ・・何の準備??」 準備と言っても何かを直したり、部品を交換したりではなく。 ハイブリット特有のメンテナンスモードの練習。 練習・・って大げさに書いてしまいましたが別に難しい事をするわけではありません。 落ち着いてゆっくりやれば誰にでもできる簡単な作業です。 メンテナンスモード手順 まずプリウスはハイブリットなのでメンテナンスモードに入れる。 『メンテナンスモード???』 なにっ??って感じですな・・・ これは、エンジンを強制的に連続運転させる方法で、車検時のマフラー音量測定や整備等で使用されます。 って事は普通に車を使用しているだけでは使わない機能ですね。 ただ今回は車検を取りに行くのでこの方法を 覚えます。 簡単なので一緒におぼえちゃいましょ~~。 まずエンジンOFFの状態から ブレーキを踏まずにスタートボタンを2回押します。 ここからブレーキを左足で踏みっぱなしにしますよ。 何もいじっていな状態なので当然パーキングですよね。 ここでアクセルを2回踏み込みます。 ニュートラルに入れてまたアクセルを2回踏み込みます。 パーキングに入れてまたまた2回アクセルを踏みます。 で、エンジン始動。 すると こんな感じの画面でエンジンがかかります。 この状態ならエンジンがストップしないので測定可能になります。 これでメンテナンスモード完璧です。 「どうです??かんたんでしょ。 」 一度やれば覚えちゃいますヨ。 こんなところにあったんですね。 ホッとしました。 消耗品のチェック 結構忘れがちな発炎筒。 いつもディーラーで車検受けていたのでついつい忘れてしまいます。 必ず発炎筒交換されていることを思い出して期限をチェック。 助手席の下に大概あります。 やっぱり切れています。 急遽近くのイエローハットへ。 700円くらいでした。 セットして準備完了です。 こんな程度で準備なんて言えないですかね! 最近の洗車機はとっても性能がいいので腹下もきっちり洗っておきます。 車が綺麗かどうかでも印象が全然違うのでできるだけ綺麗にしていきましょう。 せっかく洗車したので雨が降らなければいいのですが。。。

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トヨタ ハイブリッド 整備(メンテナンス)モード移行方法 プリウス

プリウス メンテナンス モード

新車で購入後何のトラブルもなく3年がたとうとしています。 新車後もうすぐ3年。 っていえば 「そうです! 」 車検の満了日が近いって言う事。 バイクでは2度ほどお世話になっているユーザー車検。 ユーザー車検一発合格の為の準備 車は今回初挑戦ですが ユーザー車検バイクでは経験があります。 以前に取っておいた車検の予約は明日なので一応今日は準備します。 ちなみに 注意:予約はインターネットからでないとできません。 でも準備って言っても改造車ではない限り必要なし。 新車で購入後ディーラーで定期点検してもらっているので何も問題は無いです。 このままでも良し!。 「じゃあ・・何の準備??」 準備と言っても何かを直したり、部品を交換したりではなく。 ハイブリット特有のメンテナンスモードの練習。 練習・・って大げさに書いてしまいましたが別に難しい事をするわけではありません。 落ち着いてゆっくりやれば誰にでもできる簡単な作業です。 メンテナンスモード手順 まずプリウスはハイブリットなのでメンテナンスモードに入れる。 『メンテナンスモード???』 なにっ??って感じですな・・・ これは、エンジンを強制的に連続運転させる方法で、車検時のマフラー音量測定や整備等で使用されます。 って事は普通に車を使用しているだけでは使わない機能ですね。 ただ今回は車検を取りに行くのでこの方法を 覚えます。 簡単なので一緒におぼえちゃいましょ~~。 まずエンジンOFFの状態から ブレーキを踏まずにスタートボタンを2回押します。 ここからブレーキを左足で踏みっぱなしにしますよ。 何もいじっていな状態なので当然パーキングですよね。 ここでアクセルを2回踏み込みます。 ニュートラルに入れてまたアクセルを2回踏み込みます。 パーキングに入れてまたまた2回アクセルを踏みます。 で、エンジン始動。 すると こんな感じの画面でエンジンがかかります。 この状態ならエンジンがストップしないので測定可能になります。 これでメンテナンスモード完璧です。 「どうです??かんたんでしょ。 」 一度やれば覚えちゃいますヨ。 こんなところにあったんですね。 ホッとしました。 消耗品のチェック 結構忘れがちな発炎筒。 いつもディーラーで車検受けていたのでついつい忘れてしまいます。 必ず発炎筒交換されていることを思い出して期限をチェック。 助手席の下に大概あります。 やっぱり切れています。 急遽近くのイエローハットへ。 700円くらいでした。 セットして準備完了です。 こんな程度で準備なんて言えないですかね! 最近の洗車機はとっても性能がいいので腹下もきっちり洗っておきます。 車が綺麗かどうかでも印象が全然違うのでできるだけ綺麗にしていきましょう。 せっかく洗車したので雨が降らなければいいのですが。。。

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プリウスαユーザー車検前準備

プリウス メンテナンス モード

新車で購入後何のトラブルもなく3年がたとうとしています。 新車後もうすぐ3年。 っていえば 「そうです! 」 車検の満了日が近いって言う事。 バイクでは2度ほどお世話になっているユーザー車検。 ユーザー車検一発合格の為の準備 車は今回初挑戦ですが ユーザー車検バイクでは経験があります。 以前に取っておいた車検の予約は明日なので一応今日は準備します。 ちなみに 注意:予約はインターネットからでないとできません。 でも準備って言っても改造車ではない限り必要なし。 新車で購入後ディーラーで定期点検してもらっているので何も問題は無いです。 このままでも良し!。 「じゃあ・・何の準備??」 準備と言っても何かを直したり、部品を交換したりではなく。 ハイブリット特有のメンテナンスモードの練習。 練習・・って大げさに書いてしまいましたが別に難しい事をするわけではありません。 落ち着いてゆっくりやれば誰にでもできる簡単な作業です。 メンテナンスモード手順 まずプリウスはハイブリットなのでメンテナンスモードに入れる。 『メンテナンスモード???』 なにっ??って感じですな・・・ これは、エンジンを強制的に連続運転させる方法で、車検時のマフラー音量測定や整備等で使用されます。 って事は普通に車を使用しているだけでは使わない機能ですね。 ただ今回は車検を取りに行くのでこの方法を 覚えます。 簡単なので一緒におぼえちゃいましょ~~。 まずエンジンOFFの状態から ブレーキを踏まずにスタートボタンを2回押します。 ここからブレーキを左足で踏みっぱなしにしますよ。 何もいじっていな状態なので当然パーキングですよね。 ここでアクセルを2回踏み込みます。 ニュートラルに入れてまたアクセルを2回踏み込みます。 パーキングに入れてまたまた2回アクセルを踏みます。 で、エンジン始動。 すると こんな感じの画面でエンジンがかかります。 この状態ならエンジンがストップしないので測定可能になります。 これでメンテナンスモード完璧です。 「どうです??かんたんでしょ。 」 一度やれば覚えちゃいますヨ。 こんなところにあったんですね。 ホッとしました。 消耗品のチェック 結構忘れがちな発炎筒。 いつもディーラーで車検受けていたのでついつい忘れてしまいます。 必ず発炎筒交換されていることを思い出して期限をチェック。 助手席の下に大概あります。 やっぱり切れています。 急遽近くのイエローハットへ。 700円くらいでした。 セットして準備完了です。 こんな程度で準備なんて言えないですかね! 最近の洗車機はとっても性能がいいので腹下もきっちり洗っておきます。 車が綺麗かどうかでも印象が全然違うのでできるだけ綺麗にしていきましょう。 せっかく洗車したので雨が降らなければいいのですが。。。

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