かっこいい トレス。 【画像】スイフトはかっこいいのか?デザインについて徹底分析!

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SBD ドーントレス( Douglas SBD Dauntless )は、社が開発し、第二次世界大戦期にアメリカ海軍で運用された偵察爆撃機。 海軍型の愛称の「 dauntless 」とは、「恐れを知らない、勇敢な、不敵な、がまん強い、不撓不屈の」などを意味するである。 陸軍向けにも製造され、 A-24 バンシー( Douglas A-24 Banshee)として制式採用され、後に F-24と改称された()が、陸軍型の愛称の「バンシー Banshee 」は、スコットランド・アイルランドに伝わる女の妖精のことである。 第二次世界大戦を通じ、アメリカ海軍だけでなくやでも運用された他、少数がに供与されている。 特徴 [ ] 機体形状は単発軍用機として一般的なものであり、低翼配置のと尾輪式のを持つ。 は穴空き式であり、を兼ねるようになっていた。 率いる設計チームは当初から引き込み脚を採用するなど、当時の急降下爆撃機としては画期的なスペックであった。 ただし翼端の折り畳み機構は装備されておらず、これが艦載機としてのネックとなった。 また、SBDは良好な運動性と強力な前方機銃を活かし、状況によっては戦闘機との空戦も行った。 新型艦上爆撃機が登場したが、SB2Cは海軍側の無茶な要求によって若干安定性と操縦性に難がある機体となった。 そのため、引渡し後の部隊配備は進まなかった。 一方、ドーントレスは装置や空中を装備した後期型のSBD-4が780機生産されてその一部はサッチ少佐の考案した艦隊防空システムであるビッグブルーブランケット構想の下で早期警戒機として運用され、その後もSBD-5、SBD-6と改良が加えられた。 母艦搭載の必要がないは終戦間際まで本機を運用し、SBD-6のほとんどは海兵隊向けであった。 その後、SB2Cの高性能化で母艦部隊は機種交換が進められ、ようやくSB2Cに道を譲り、間際に生産が始まった汎用攻撃機の登場でドーントレスはその姿を消す。 しかし、SBDは中の全期間、現役状態であった。 A-24 [ ] でもの急降下爆撃機の活躍に衝撃を受けてSBDの空母用装備を取り外したものが、A-24 バンシー Banshee として採用されている。 総計953機のA-24が生産され、海軍でSBDが引退した後も使用され続けた。 A-24はの独立時にも在籍しており、それらはカテゴリ A の廃止と共にカテゴリ F に移ってF-24と改称している。 歴史 [ ] に参加するSBD 当初基本設計は社でXBT-2の名称で行われていたが、ダグラス社が設計を引き継ぐこととなり、XSBD-1と名称が変更された。 4月より初期型の海兵隊用SBD-1が57機、海軍用SBD-2が87機量産された。 部隊配備は1940年に海兵隊から開始されている。 しかし、欧州におけるの急降下爆撃機に衝撃を受けた軍は性能が不十分であると判断し、エンジン・性能・機銃攻撃力などに大幅な改良を加えた中期型のSBD-3を584機生産した。 このSBD-3は同時期に使用されたと比較して速度、航続距離、武装、搭載量などはるかに凌ぐ性能であった。 1941年12月に開始した太平洋戦争で、最初にSBDを使用したのは、アメリカ陸軍であった。 SBDの空母用装備を取り外したA-24が・・の航空基地に配備され、南進する日本軍と戦闘を繰り広げた。 1942年5月、でアメリカ海軍は初めてSBDを使用した。 SBD-3は、共同で運用されたの性能が貧弱で、日本に有効な打撃を与えられない中、空母をし、を中破させた。 1942年6月、においては、、およびこれが初陣となる新型雷撃機が戦果を挙げられずに日本のに低空で撃墜され、全滅に近い損害を受ける中、およびマックス・レズリーの率いる本機で構成された部隊が、高空から防空の隙を突いて同海戦に参加した日本機動部隊の4空母のうち、、の3隻を同時に攻撃して撃沈し、残ったも別に出撃した本機の部隊が撃沈して日本機動部隊主力の撃滅に貢献した。 8月7日、ガダルカナル島のアメリカ軍上陸部隊への攻撃に向かったの零戦との一式陸攻をアメリカ海軍の艦載機が迎撃した。 SBDもこの戦闘に参加しており、後方旋回機銃で、SBDをF4Fと誤認して後方に回ったの零戦を撃破している。 8月24日、では、日本の空母を撃沈する戦果を挙げた。 エンタープライズの索敵機として日本の機動部隊を発見した。 そのまま翔鶴に対して急降下爆撃を行うが、命中しなかった。 10月、では索敵機として日本より先に敵機動部隊を発見する。 そのまま急降下爆撃を行い、の甲板に命中し戦線離脱させた。 その後、攻撃隊として翔鶴と重巡を大破させた。 諸元 [ ] 機体名 SBD-5 全長 36ft 8. 125in 11. 18m 全幅 41ft 6. 3125in 12. 66m 全高 12ft 11in 3. mile 1,794km 1,345st. mile 2,165km 680st. mile 2,519km 840st. mile 1,352km 1,680st. mile 2,704km 各型 [ ] XBT-1 ノースロップ社の試作艦上爆撃機。 BT-1 アメリカ海軍向け生産型 XBT-2 BT-1のエンジンと機体構造を改良したSBDの原型機。 ノースロップ社がダグラス社エル・セガンド事業部になったため、XSBD-1の呼称に変更。 SBD-1 アメリカ海兵隊用生産型。 機首に7. 7mm機銃2丁、後席に7. 7mm旋回機銃1-2挺装備。 SBD-1P 偵察機型。 SBD-2 SBD-1のアメリカ海軍用生産型。 燃料搭載量が増加している。 SBD-2P 偵察機型。 SBD-3 機首の機銃を12. 7mm2挺へ、防弾タンクと防弾鋼板を装備。 エンジンをライトR-1820-52 1,000hp へ変更。 SBD-3A アメリカ陸軍用のA-24の海軍呼称。 SBD-3P 偵察機型。 SBD-4 電気系統を6から12Vへ変更。 SBD-4A アメリカ陸軍用のA-24Aの海軍呼称。 SBD-4P 偵察機型。 SBD-5 エンジンをライトR-1820-60 1,200hp へ変更。 SBD-5A アメリカ陸軍用のA-24Bの海軍呼称。 SBD-6 エンジンをライトR-1820-66 1,350hp へ変更。 A-24 アメリカ陸軍用のSBD-3型。 A-24A アメリカ陸軍用のSBD-4型。 A-24B アメリカ陸軍用のSBD-5型。 運用国 [ ]• - が3形式68機• - とが少数機• - 海軍が1形式9機• - が1形式を少数機使用した。 この内、メキシコ空軍はまで本機を使用し、最後の本機使用国となった。 現存する機体 [ ] 番号欄の5桁の数字は、(BuAer)番号(BuNo. )であり、ハイフンのある数字は登録番号( Serial No. )である。 型名 番号等 機体写真 所在地 保存施設 公開状況 状態 備考 SBD-1 01612 公開 修復中 SBD-2 02106 632 アメリカ合衆国 公開 静態展示 の際の邀撃や、へと参加した機体。 SBD-2 02137 アメリカ合衆国 公開 修復中 SBD-3 06508 アメリカ合衆国 公開 静態展示 SBD-3 06583 アメリカ合衆国 公開 静態展示 SBD-3 06624 アメリカ合衆国ミシガン州カラマズー エア・ズー航空宇宙科学博物館 公開 静態展示 SBD-2 02106号機が保存されている、海軍航空博物館からの貸出品。 SBD-3 06694 アメリカ合衆国 公開 静態展示 SBD-2 02106号機が保存されている、海軍航空博物館からの貸出品。 旧塗装 SBD-4 06833 アメリカ合衆国フロリダ州ペンサコーラ 海軍航空博物館 公開 静態展示 損壊した状態で展示されている。 SBD-4 NZ5037 06853 公開 静態展示 損壊した状態で展示されている。 SBD-4 06900 アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴ 公開 静態展示 SBD-2 02106号機が保存されている、海軍航空博物館からの貸出品。 SBD-4 10508 アメリカ合衆国カリフォルニア州 公開 修復中 SBD-4 10518 2478 N4864J アメリカ合衆国カリフォルニア州 公開 飛行可能 SBD-4 10575 2565 アメリカ合衆国 公開 静態展示 SBD-4 10694 N34N アメリカ合衆国カリフォルニア州 ヴァルチャーズ・ロー・エイヴィエーション社 修復中 静態展示 ヴァルチャーズ・ロー・エイヴィエーションによって 飛行可能な状態へと復元中。 ワシントン州ベルビューにおいて、飛行登録ナンバーN34Nを取得し、LCCと認定された。 SBD-5 28536 N670AM アメリカ合衆国カリフォルニア州チノ POFAM 公開 飛行可能 定期的に開催される、POFAM主催のチノ・エアショーで デモフライトを披露している。 脚注 [ ] []• 別冊歴史読本永久保存版『空母機動部隊』新人物往来社 83頁• 別冊歴史読本永久保存版『空母機動部隊』新人物往来社 84頁• 別冊歴史読本永久保存版『空母機動部隊』新人物往来社 90-91頁• 別冊歴史読本永久保存版『空母機動部隊』新人物往来社 94頁• ミッション:ROCKET時のみ6,689lbs 3,034kg• Propeller:HAMILTON STANDARD C. 、Blade:No. 30m 、Area:8. - SBDと同時期に活躍した艦上爆撃機。 - 相対した日本の艦上爆撃機。

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